فاتورة ديزل السوبر ماركت تقترب من 3 مليار راند في تسعة أشهر




© FAR

لقد أنفق أكبر تجار التجزئة في السوبر ماركت في جنوب إفريقيا الآن ما يقرب من 3 مليارات راند على الديزل ، لتمكينهم من تشغيل المولدات حتى يتمكنوا من التجارة بفضل فصل الأحمال شبه الثابت خلال الأشهر التسعة الماضية.

جاء الجزء الأكبر من هذا الإنفاق بين أكتوبر 2022 ومايو 2023 ، حيث تصاعدت حالات انقطاع التيار الكهربائي اليومية مع اندفاعات متعددة الأيام في المرحلة 6.

يُظهر تحليل Moneyweb أنه في حين أن إجمالي الإفصاحات العامة لأكبر أربعة تجار تجزئة يبلغ 1.9 مليار راند ، حيث أن هذه البيانات من يناير إلى مارس (على أبعد تقدير ، في حالة مجموعة سبار The Spar Group) ، فمن المؤكد عمليًا أن النفقات يقترب - أو حتى يتجاوز - 3 مليارات راند في هذه المرحلة.

لقد تجاوز فصل الأحمال لهذا العام التقويمي (من حيث ساعات جيجاوات) بالفعل المبلغ الإجمالي لعام 2022.

كانت فاتورة Shoprite التي تجاوزت قيمتها نصف مليار راند لمدة ستة أشهر حتى 1 يناير ، بينما كانت تكلفة منافستها لمدة عام كامل حتى نهاية فبراير (مع الغالبية العظمى بين سبتمبر وفبراير). قال Shoprite "تكلفة الديزل لتشغيل مولداتنا ، ومع ذلك ، من المتوقع أن تظل كبيرة ونتيجة لذلك من المتوقع أن تزيد بشكل كبير من نفقات التشغيل لدينا لبقية العام."

من المحتمل للغاية أن تكون نفقات الأشهر الستة الحالية (حتى 3 يوليو) مساوية أو تتجاوز 560 مليون راند تم تكبدها في الأشهر الستة السابقة.

التكلفة الإرشادية للديزل

بالإضافة إلى نصف مليار تم إنفاقه بالفعل ، قدمت Pick n Pay تكلفة ديزل إضافية توضيحية بقيمة 477 مليون راند للسنة المالية الحالية ، والتي سيتم تعويضها جزئيًا من خلال توفير الطاقة (85 مليون راند). هذه التكلفة الإضافية الصافية البالغة 393 مليون راند هي تكلفة عدوانية ، لكنها على الأرجح عادلة ، لأنها تستند إلى معدل التشغيل السنوي لشهر يناير / فبراير (الذي كان خلاله إلقاء الأحمال حادًا بشكل خاص).

في الأسبوع الماضي ، قالت مجموعة سبار إنها قدرت "التكلفة الإضافية للديزل التي تكبدها تجار التجزئة لدينا اللازمة لتشغيل المولدات خلال الفترة (ستة أشهر حتى نهاية مارس) تجاوزت 700 مليون راند". غالبية متاجر سبار مملوكة ويتم تشغيلها بشكل مستقل. وهذا يعني أن تحقيق أي كفاءة في توريد وتسليم الديزل سيكون أكثر صعوبة مما هو عليه في حالة منافسيها.

الطعام الضائع

وقالت وولورثس في وقت سابق إن إنفاقها الإضافي على الديزل للمولدات بلغ 100 مليون راند في الأشهر الستة حتى عيد الميلاد. كان هذا بشكل أساسي في نشاطها الغذائي ، حيث زادت النفايات بنسبة 0.1٪ (بلغت 20 مليون راند).

خلال المرحلة 6 من تفريغ الأحمال ، تقول Woolworths إنها تتكبد تكاليف تتراوح بين 20 مليون و 30 مليون راند شهريًا بسبب الديزل وزيادة النفايات.

يقول إن هدفه الأساسي هو حماية جودة وسلامة سلسلة التبريد الفائقة. لقد قمنا باستثمارات كبيرة في قدرات الإمداد بالطاقة لدينا في الماضي ، حيث تم تجهيز 99٪ من متاجرنا وجميع مراكز التوزيع لدينا بالفعل بقدرة المولدات. »

تجار الملابس بالتجزئة والصيدليات المتضررة

عادة ، يتم استرداد الكثير من هذا في فواتير للمستأجرين (وبعضها سيكون جزءًا من نفقات الديزل التي ذكرتها مجموعات السوبر ماركت) ، على الرغم من أن احتياجات الكهرباء في المناطق المشتركة هي مسؤولية المالك. خلال الأشهر التسعة الماضية ، يُقدر هذا بأكثر من 500 مليون راند ، بناءً على البيانات المتاحة للجمهور. التقدير يستثني أيضا تجار التجزئة الآخرين.

قالت Pepkor الأسبوع الماضي إن تكاليف الديزل لديها زادت بأكثر من الضعف إلى 72 مليون راند بسبب فصل الأحمال ، بينما قالت شركة Dis-Chem إنها أنفقت 39 مليون راند لدعم التجارة أثناء انقطاع التيار الكهربائي.

انتقد المسؤولون التنفيذيون في مجال بيع المواد الغذائية بشكل علني الإعفاء الضريبي على وقود الديزل المعلن في خطاب الميزانية لشهر فبراير. تم تمديد هذا المبلغ المسترد لمدة عامين لشركات تصنيع المواد الغذائية ، وليس تجار التجزئة.

مناقشة حول المساهمة في صندوق حوادث الطرق

يمكن للمصنعين استرداد 80٪ من ضريبة صندوق حوادث الطرق (RAF) (حاليًا 2.18 راند لكل لتر).

باستخدام سعر تقريبي قدره 20 راند لكل لتر ، فإن هذا يعني أن أكبر بائعي التجزئة في البلاد قد ساهموا دون داع بما يقرب من 200 مليون راند في سلاح الجو الملكي البريطاني عند شراء الديزل للمولدات. هذه الحجة نفسها تم طرحها من قبل جهات أخرى تنفق ملايين الراند على الديزل الذي لا يستخدم ببساطة في طرق البلاد.

ومع ذلك ، فإن ضريبة الوقود العامة ، والتي تمثل حوالي 20٪ من سعر التجزئة ، تظل مستحقة في جميع الحالات ، حتى بالنسبة لأولئك الذين يستحقون الخصم. إنها ليست مصدرًا ضخمًا للإيرادات الضريبية للحكومة (حوالي 6٪) ، ولكن وفقًا لـ Statistics SA ، فإنها تحقق إيرادات أكثر من الرسوم الجمركية أو رسوم الإنتاج على منتجات الكحول والتبغ.