قامت شركة فورد جنوب إفريقيا باستثمارات إضافية بعدة ملايين من الراند في مصنعها في سيلفرتون ، بريتوريا ، بعد استثمارها الأولي البالغ 15.8 مليار راند لتوسيع وتحديث مصنع الإنتاج للجيل القادم من رينجر.

تتمثل إحدى استثمارات Ford SA الرئيسية في إنفاق 22 مليون راند إضافي على منشأة تنظيف انزلاق جديدة لمتجر الطلاء المتطور ، وهو أول منشأة مؤتمتة بالكامل من نوعها في عالم فورد.

تستخدم خلية تنظيف الانزلاق الروبوتية ضغطًا مائيًا مرتفعًا للغاية يبلغ 2500 بار لإزالة بقايا الطلاء المتراكمة من زلاجات السيارة التي تنقل المركبات خلال عملية الطلاء ، مما يسمح بإرساء وضعية ثابتة للجسم وصندوق الأمتعة على الانزلاق ، مما يضمن التطبيق الأمثل للطلاء.

اقرأ: شوهدت شركة فورد تسريح 1300 عامل في الصين ، وفقًا لوسائل الإعلام المحلية

تقلل هذه العملية بشكل كبير من كمية الأوساخ والبقايا والملوثات التي تدخل ورشة الطلاء ، مما يحسن جودة الطلاء.

تشمل الاستثمارات الجديدة الأخرى في المصنع ما يلي:

20 مليون راند في نفق شحن جديد ذاتي المسح من DeGould ، والذي يحل محل الفحص الشخصي للمركبات لاكتشاف أخطاء البناء أو التلف أو العيوب الأصغر من تلك التي لا يزال من الممكن العثور عليها بالعين المجردة ، من خلال عمليات الفحص الآلي.
15 مليون راند في ساحة خردة جديدة ، مما سيزيد من كمية الخردة التي تم فرزها في الموقع واستعادتها.
20 مليون راند في مقصف مركزي جديد للموظفين في ختم النباتات ومحلات تصنيع الهياكل لخلق بيئة عمل عالمية المستوى.
5 ملايين راند في مغسلة في الموقع لغسل الملابس الواقية الشخصية للموظفين (PPE).
قال تيم داي ، مدير مصنع Silverton في Ford SA ، إن العميل في طليعة الاستثمار في الرقمنة التلقائية لجميع المركبات المنتجة في المصنع ، حيث يلتقط التثبيت صورة للمركبة بأكملها في ست ثوانٍ ويكتشف الأعطال و الضرر في 30 إلى 50 ثانية لكل مركبة.

الصور والمطالبات

قال داي إن صور كل مركبة قبل أن تغادر المصنع تعد مصدرًا رائعًا للبيانات الخاصة بدعاوى الدعاوى ، ويهدف الاستثمار إلى تقليل مطالبات الضمان من خلال فهم العمليات التي ستصحح العيوب والأضرار.

وقال إن تقنية الرؤية هذه تسمح لشركة Ford SA بالتأكد من أن مركبة معينة لم تغادر المصنع في هذه الحالة وأنها بحاجة إلى العمل على عملية الشحن وأن شركة النقل والتاجر يتحملان مسؤولية فحوصات الفحص عند قبولهما للمركبة. والمسؤولية عن أي ضرر.

"الآن لدينا القدرة على أن نقول ، 'لا ، هذا خطأك. وقال: "إذا قبلوا أنه إذا قام الناقل بتسليم السيارة بخدوش وخدوش ، وما إلى ذلك ، فسوف يتحملون هذه التكلفة وسيؤدي ذلك إلى أن يكونوا أكثر انضباطًا بشأن هذا الجزء [عمليات التفتيش]".

إعادة التدوير

قال Ockert Berry ، نائب رئيس العمليات في Ford SA ، إن الشركة تكثف التزامها بالحد من تأثيرها على البيئة من خلال بناء ساحة خردة جديدة.

قال داي إن الخردة تشمل جميع العبوات التي تدخل المصنع والأخشاب ، ولكن يمكن أن تشمل أيضًا أجسام المركبات المهملة "خاصة مع تحدي القدرة الحصانية".

تأثير فصل الأحمال

وقال إن المصنع لم يواجه أي تسرب للأحمال لأنه كان في منطقة اقتصادية خاصة (SEZ) ، لكنه اعترف بأن شركة Ford SA تكافح أحيانًا للحفاظ على المحطة على قيد الحياة بسبب انقطاع التيار الكهربائي.

قال داي إن انخفاضات الطاقة هذه يمكن أن تستمر لمدة مللي ثانية ، ولكنها قد تترك مركبة عالقة في منشأة E-coat حيث تغلق جميع أجهزة الكمبيوتر وقد يستغرق الأمر نصف ساعة لإعادة تعيين الأمر الذي كان الكمبيوتر يعالجها للحصول على تثبيت. حفظ وتشغيل.

وقال إن المصنع قلل من اعتماده على شركة Eskom "لكن الحقيقة أننا ما زلنا متصلين بالشبكة".

في مايو 2022 ، أطلق مصنع Ford Silverton للتجميع مشروع الطاقة الشمسية ، والذي يستخدم 3610 سيارة كهربائية ضوئية (PV) لتوليد 35 ٪ من احتياجات الكهرباء في المحطة كجزء من حملة الاستدامة العالمية من Ford Motor Company والتي تهدف إلى استخدام 100 ٪ خالية من الكربون . الكهرباء ، في جميع عمليات التصنيع بحلول عام 2035. تهدف إلى تحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050.

القدرة المركبة

قال بيري إن شركة Ford SA ستواصل مراقبة الوضع والبحث عن فرص للتخفيف من المخاطر المحتملة.

مصنع التجميع Silverton لديه القدرة على إنتاج ما يصل إلى 200000 مركبة في السنة.

هذا هو الحجم الأكبر حتى الآن لهذه المنشأة ، التي تجمع الجيل القادم من شاحنات رينجر وكذلك شاحنات فولكس فاجن أمروك الصغيرة كجزء من تحالف فورد-فولكس فاجن الاستراتيجي.

استنادًا إلى الإنتاج في ثلاث ورديات ، على مدار 24 ساعة ، فإن المصنع قادر على إنتاج ما يصل إلى 720 مركبة في اليوم.

تم إنتاج ما مجموعه 29622 سيارة رينجرز الجيل التالي في مصنع سيلفرتون من ديسمبر 2022 إلى نهاية مايو 2023. تم تسجيل إجمالي مبيعات رينجر المحلية من 7412 مركبة خلال نفس الفترة ، باستثناء 1766 رينجر رابتورز الجيل القادم. التي يتم إنتاجها الآن في تايلاند ومستوردة بالكامل.

زودت أسواق التصدير

بين ديسمبر 2022 ونهاية مايو من هذا العام ، تم شحن 22،210 Next-Gen Rangers إلى أسواق التصدير.

كانت أوروبا الوجهة الأكبر ، ولكن يتم تصدير الجيل القادم من رينجر إلى أكثر من 100 سوق عالمي عبر محطات Ro-Ro في موانئ ديربان وبورت إليزابيث.